Per 01-01-2012 krijgen we er een voertuig in een afwijkende kleur bij. Bring logistics B.V. stopt met de eigen transportactiviteiten en brengt die bij ons onder. Ook de vaste chauffeur komt binnenkort bij ons in loondienst.
donderdag 22 december 2011
maandag 5 december 2011
Vertraging Container Transferium
Op het terrein direct naast Kleijn Transport (aan de kant van Holcim / Nedstaal) ontwikkelt het Rotterdams Havenbedrijf een Container Transferium. Op het Container Transferium lossen en laden vrachtwagens hun containers, die ze anders via de overbelaste A15 zouden brengen en halen bij de zeeterminals op de Rotterdamse Maasvlakte (inclusief de toekomstige Maasvlakte 2). Binnenvaartshuttles zorgen vervolgens voor frequente verbindingen met de grote containerterminals aan de westkant van de haven.
Volgens de oorspronkelijke plannen zou het transferium eind 2011 al in gebruik worden genomen, maar vorige week stond onderstaand bericht in het Algemeen Dagblad:
Volgens de oorspronkelijke plannen zou het transferium eind 2011 al in gebruik worden genomen, maar vorige week stond onderstaand bericht in het Algemeen Dagblad:
De container- terminal in Alblasserdam kan pas in 2014 in gebruik worden genomen. Dat melden het Havenbedrijf Rotterdam en de beoogde exploitant, overslagbedrijf BCTN.
Volgens directeur Rien Geurts van BCTN is er niets bijzonders aan de hand, maar kampt het project met praktische zaken die nu eenmaal altijd bij dergelijke projecten de kop opsteken.
Desondanks is het Rotterdamse havenbedrijf niet blij met de situatie: ,,De werkzaamheden voor de verbreding van de A15 in de ring rond Rotterdam zijn al begonnen. We hadden graag gezien dat we nu de terminal al hadden kunnen gebruiken,’ aldus woordvoerder Tie Schellekens.
Het havenbedrijf ziet in de terminal, die wordt aangelegd op het Holcim-terrein in polder Nieuwland, een mogelijkheid om de files op de ring Rotterdam te omzeilen. Vrachtwagens moeten containers nu nog van en naar de Maasvlakte brengen, maar staan daarbij vaak in de file op de Rotterdamse ruit. Dat is slecht voor het imago van Rotterdam als havenstad.
De nieuwe terminal moet het mogelijk maken 200.000 containers per jaar eerst per binnenschip naar Alblasserdam te brengen, waarna vrachtwagens ze vlot van en naar het achterland kunnen vervoeren. De terminal zal 24 uur per dag in bedrijf zijn, maar het havenbedrijf heeft de gemeente Alblasserdam wel moeten beloven het werk op zondag zo veel mogelijk te beperken.
Overigens wordt de terminal slechts vier hectare groot, enkele hectares minder dan gepland. Volgens BCTN kan dat omdat veel meer met volle containers gewerkt zal worden. Die worden veel sneller afgevoerd dan lege, zodat minder opslagterrein nodig is.
donderdag 10 november 2011
Nieuw uitzicht
Wie deze week vanuit het kantoor naar buiten kijkt, ziet dat het uitzicht is veranderd. Het eiland aan de overkant (de Sophiapolder) staat gedeeltelijk onder water.
Het eiland in de rivier de Noord wordt een nieuw natuurgebied voor mensen, planten en dieren. Dit zoetwatergebied krijgt te maken met een grotere invloed van eb en vloed (80 cm verschil). De overheid hoopt hier mee te bereiken:
De kade is op twee plaatsen doorgestoken en er zijn kreken gegraven. Hierlangs ontstaan droogvallende oevers en rietland. Een pontje brengt bezoekers heen en weer.
De polder is ook de naamgever van de Sophiaspoortunnel van de Betuweroute, de tunnel die onder onze parkeerstrook doorloopt en de Noord en de Rietbaan oversteekt.
Publieksdag
Op 14 april 2012 wordt de opening van het Natuureiland Sophiapolder gevierd met een feestelijke opendag. Tijdens deze dag kunnen mensen het eiland voor het eerst bezoeken en vaart het pontje af en aan. Ze kunnen dan genieten van de eerste lente op Natuureiland Sophiapolder waar de eerste planten, vogels en andere dieren inmiddels hun plek zullen hebben gevonden.
Het eiland in de rivier de Noord wordt een nieuw natuurgebied voor mensen, planten en dieren. Dit zoetwatergebied krijgt te maken met een grotere invloed van eb en vloed (80 cm verschil). De overheid hoopt hier mee te bereiken:
- schoon en gezond water
- meer aaneengesloten natuur in Zuid-Holland
- een zoet getijdengebied met bijzondere natuur
- een nieuw leefgebied voor dieren
- een recreatiegebied midden tussen de Drechtsteden
- de aanleg op het eiland van een afmeervoorziening voor de binnenvaart
- sanering van de Rietbaan die ten westen van het eiland stroomt
De polder is ook de naamgever van de Sophiaspoortunnel van de Betuweroute, de tunnel die onder onze parkeerstrook doorloopt en de Noord en de Rietbaan oversteekt.
Publieksdag
Op 14 april 2012 wordt de opening van het Natuureiland Sophiapolder gevierd met een feestelijke opendag. Tijdens deze dag kunnen mensen het eiland voor het eerst bezoeken en vaart het pontje af en aan. Ze kunnen dan genieten van de eerste lente op Natuureiland Sophiapolder waar de eerste planten, vogels en andere dieren inmiddels hun plek zullen hebben gevonden.
vrijdag 4 november 2011
Sponsering Be More
Door middel van een kleine bijdrage hebben we Dick Aantjes geholpen met zijn project in Malawi voor de stichting Be More.
Aan de voet van de berg Zomba ligt het project Mawa Otisamala. Het werd in de jaren negentig opgericht door Lewis Gama, met als doel om de kwaliteit van het leven in de community te verbeteren.
Het project zet zich in voor het onderwijs van kinderen en het bezoeken van zieken, ouderen en (gehandicapte) kinderen in de gemeenschap. Er is tevens een 'Self Generated Income Project' waarbij jongeren naailessen krijgen om hun eigen geld te verdienen en het project financieel te ondersteunen.
De ervaringen van Dick kun je volgen via: http://dickaantjes.be-more.nl/
Het project zet zich in voor het onderwijs van kinderen en het bezoeken van zieken, ouderen en (gehandicapte) kinderen in de gemeenschap. Er is tevens een 'Self Generated Income Project' waarbij jongeren naailessen krijgen om hun eigen geld te verdienen en het project financieel te ondersteunen.
De ervaringen van Dick kun je volgen via: http://dickaantjes.be-more.nl/
dinsdag 1 november 2011
Extra Parkeerplaatsen Personenauto's
Aansluitend aan de bestaande parkeerplaatsen zijn 12 extra parkeerplaatsen voor
personenauto's ingericht, aangezien die de laatste tijd wel erg vol stonden.
Hiermee kan iederen zijn auto weer normaal kwijt.
Laten we proberen de parkeerplaatsen voor bezoekers vanaf nu weer zo veel mogelijk voor bezoekers vrij te laten.
personenauto's ingericht, aangezien die de laatste tijd wel erg vol stonden.
Hiermee kan iederen zijn auto weer normaal kwijt.
Laten we proberen de parkeerplaatsen voor bezoekers vanaf nu weer zo veel mogelijk voor bezoekers vrij te laten.
woensdag 28 september 2011
Nieuwe DAF XF-105
Deze week is de eerste nieuwe DAF afgeleverd. Onze uitvoering is een DAF FT XF105 Spacecab met 460 Pk, cruise control, airconditioning, stand-Airco, standkachel en een brandstoftank van 990 liter.
De XF105 is gebouwd voor het lange afstandstransport. Met een ruime en comfortabele cabine, doordacht ingericht en afgewerkt met mooie materialen en warme kleuren. Met een motor voor optimale trekkracht en souplesse. Met een accuraat stuurgedrag voor een goed gevoel met de weg. Met een elektronisch geregeld remsysteem met schijven rondom en Brake Assist voor een optimale remwerking.
De XF105 is gebouwd voor het lange afstandstransport. Met een ruime en comfortabele cabine, doordacht ingericht en afgewerkt met mooie materialen en warme kleuren. Met een motor voor optimale trekkracht en souplesse. Met een accuraat stuurgedrag voor een goed gevoel met de weg. Met een elektronisch geregeld remsysteem met schijven rondom en Brake Assist voor een optimale remwerking.
Verlenging erkenning leerbedrijf VTL
Kleijn Transport is al jaren erkend leerbedrijf voor VTL. Onlangs is deze erkenning weer voor 5 jaar verlengd.
Bij een erkend leerbedrijf kunnen leerlingen van VTL tijdens hun opleiding al kennis maken met de praktijk. Binnen Kleijn is een heel traject mogelijk. Verschillende leerlingen zijn in verleden begonnen op de heftruck in de loods, waarna ze doorstroomden via de koeriersdienst, naar de bakwagens van de groupagedienst en nu als internationaal chauffeur actief zijn in de trucking.
Goed opgeleide mensen dragen voor Kleijn bij aan de deskundigheid, vakbekwaamheid en professionaliteit.
Goed opgeleide mensen dragen voor Kleijn bij aan de deskundigheid, vakbekwaamheid en professionaliteit.
vrijdag 12 augustus 2011
Nieuwe MAN TGX XLX 18.400
Nu deze week de derde nieuwe MAN is afgeleverd, willen we graag wat vertellen over de uitvoering van de MAN TGX XLX 18.400
Het is het nieuwe model van MAN dat met een stahoogte van 1,87 mtr. in de XLX-cabine speciaal is ontworpen voor het langeafstandverkeer. Met Airconditioning, Standairco, Standkachel, Schuifdak en CD-speler/RDS-radio voorzien van alle luxe.
Veiligheidssystemen
Veiligheid in het transport bestaat uit vele onderdelen. De belangrijkste zijn de ondersteuningssystemen van de vrachtwagens plus de capaciteit van de bestuurder om in gevaarlijke situaties snel en adequaat te reageren. MAN Truck & Bus heeft voor beide aspecten innovatieve oplossingen ontwikkeld: situatiegeoriënteerde bestuurderstrainingen voor professionals en elektronische ondersteuningssystemen die de bestuurder bij de dagelijkse en de moeilijke situaties ondersteunen.
Elektronisch stabiliteitsprogramma
Het systeem bewaakt voortdurend de rijdynamische toestand van de auto en grijpt automatisch in het motormanagement en remsysteem in als de vrachtwagen dreigt te gaan kantelen of te gaan slingeren.
Multifunctioneel stuurwiel
Met het multifunctionele stuurwiel kan de chauffeur de cruise control, de Bremsomat en de radio-CD-speler bedienen zonder zijn of haar handen van het stuur te hoeven nemen.
MAN BrakeMatic®
Voor een ongeëvenaard remgedrag zorgt de intelligente MAN BrakeMatic® met het elektronische remsysteem EBS, antiblokkeersysteem ABS en krachtige schijfremmen.
MAN TipMatic®
Voor bijzonder economisch rijden is het juiste schakelmoment uitermate belangrijk. Dat bereikt u het makkelijkst en meest comfortabel met de MAN TipMatic®.
Rendabel door de verfijnde aërodynamica
4 % gunstiger luchtweerstandscoëfficiënt (Cw-waarde) en lichte bouwwijze verminderen het brandstofverbruik en reduceren de rijgeluiden met 30 % vergeleken met de voorganger, de TGA.
EEV-certificaat op basis van SCR-technologie
Geschikt voor milieuzones met de veeleisende EEV-standaard.
Uitvoering
Onze modellen zijn uitgevoerd met een 400 pk. motor en 900 liter brandstof aan boord.
Het is het nieuwe model van MAN dat met een stahoogte van 1,87 mtr. in de XLX-cabine speciaal is ontworpen voor het langeafstandverkeer. Met Airconditioning, Standairco, Standkachel, Schuifdak en CD-speler/RDS-radio voorzien van alle luxe.
Veiligheidssystemen
Veiligheid in het transport bestaat uit vele onderdelen. De belangrijkste zijn de ondersteuningssystemen van de vrachtwagens plus de capaciteit van de bestuurder om in gevaarlijke situaties snel en adequaat te reageren. MAN Truck & Bus heeft voor beide aspecten innovatieve oplossingen ontwikkeld: situatiegeoriënteerde bestuurderstrainingen voor professionals en elektronische ondersteuningssystemen die de bestuurder bij de dagelijkse en de moeilijke situaties ondersteunen.
Elektronisch stabiliteitsprogramma
Het systeem bewaakt voortdurend de rijdynamische toestand van de auto en grijpt automatisch in het motormanagement en remsysteem in als de vrachtwagen dreigt te gaan kantelen of te gaan slingeren.
Multifunctioneel stuurwiel
Met het multifunctionele stuurwiel kan de chauffeur de cruise control, de Bremsomat en de radio-CD-speler bedienen zonder zijn of haar handen van het stuur te hoeven nemen.
MAN BrakeMatic®
Voor een ongeëvenaard remgedrag zorgt de intelligente MAN BrakeMatic® met het elektronische remsysteem EBS, antiblokkeersysteem ABS en krachtige schijfremmen.
MAN TipMatic®
Voor bijzonder economisch rijden is het juiste schakelmoment uitermate belangrijk. Dat bereikt u het makkelijkst en meest comfortabel met de MAN TipMatic®.
Rendabel door de verfijnde aërodynamica
4 % gunstiger luchtweerstandscoëfficiënt (Cw-waarde) en lichte bouwwijze verminderen het brandstofverbruik en reduceren de rijgeluiden met 30 % vergeleken met de voorganger, de TGA.
EEV-certificaat op basis van SCR-technologie
Geschikt voor milieuzones met de veeleisende EEV-standaard.
Uitvoering
Onze modellen zijn uitgevoerd met een 400 pk. motor en 900 liter brandstof aan boord.
vrijdag 5 augustus 2011
vrijdag 1 juli 2011
de Kleijn-berenfamilie
2011 ontwikkelt zich tot dusver als een vruchtbaar jaar. Intussen zijn al 6 geboorteberen bij medewerkers en relaties bezorgd. De zevende Kleijn-beer is nu onderweg naar Liverpool.
donderdag 30 juni 2011
Nieuwe MAN-trekker
Vandaag is een nieuwe MAN door van der Velden afgeleverd. Dit is de eerste auto die is uitgerust met stand-airco, zodat de chauffeur ook in de zomer optimaal van zijn nachtrust kan genieten. Dit is niet alleen prettig voor de chauffeur, maar draagt ook bij aan de veiligheid. Vanaf nu wordt iedere maand een nieuwe MAN door van der Velden afgeleverd.
vrijdag 24 juni 2011
Vacatures
Kleijn gaat weer voor groei!
De vacatures staan vanaf vandaag op onze website.
Klik hier voor de vacatures
maandag 20 juni 2011
Convenant Horizontaal Toezicht Belastingdienst
Op maandag 20 juni heeft Kleijn Transport een convenant met de Nederlandse Belastingdienst ondertekend over het "Horizontaal Toezicht"
Bij horizontaal toezicht gaat het om wederzijds vertrouwen tussen belastingplichtige en Belastingdienst. De belastingdienst wil meer samenwerken en minder achteraf controleren. Deze samenwerking levert meer efficiency op en zorgt ervoor dat ondernemers vooraf meer zekerheid krijgen over de afhandeling van hun fiscale verplichtingen. Ook kunnen hierdoor administratieve lasten verminderen. Uitgangspunten voor de samenwerking zijn begrip, transparantie en vertrouwen.
De afgelopen maanden heeft de belastingdienst de interne organisatie van Kleijn Transport tegen het licht gehouden. Hierbij is door de experts van de belastingdienst naar de verschillende belastinggroepen gekeken (omzetbelasting, loonbelasting, vennootschapsbelasting) en is Kleijn hierop beoordeeld.
In het eindrapport spreekt de belastingdienst het vertrouwen in de organisatie van Kleijn uit. Door middel van het convenant is nu afgesproken dat in de toekomst fiscale ontwikkelingen binnen het bedrijf direct met de belastingdienst worden doorgesproken, zodat zij niet pas bij een aangifte daarmee geconfronteerd worden. Anderzijds kan Kleijn ook overleg plegen als er bepaalde fiscale vragen zijn.
Bij horizontaal toezicht gaat het om wederzijds vertrouwen tussen belastingplichtige en Belastingdienst. De belastingdienst wil meer samenwerken en minder achteraf controleren. Deze samenwerking levert meer efficiency op en zorgt ervoor dat ondernemers vooraf meer zekerheid krijgen over de afhandeling van hun fiscale verplichtingen. Ook kunnen hierdoor administratieve lasten verminderen. Uitgangspunten voor de samenwerking zijn begrip, transparantie en vertrouwen.
De afgelopen maanden heeft de belastingdienst de interne organisatie van Kleijn Transport tegen het licht gehouden. Hierbij is door de experts van de belastingdienst naar de verschillende belastinggroepen gekeken (omzetbelasting, loonbelasting, vennootschapsbelasting) en is Kleijn hierop beoordeeld.
In het eindrapport spreekt de belastingdienst het vertrouwen in de organisatie van Kleijn uit. Door middel van het convenant is nu afgesproken dat in de toekomst fiscale ontwikkelingen binnen het bedrijf direct met de belastingdienst worden doorgesproken, zodat zij niet pas bij een aangifte daarmee geconfronteerd worden. Anderzijds kan Kleijn ook overleg plegen als er bepaalde fiscale vragen zijn.
woensdag 15 juni 2011
Roparun 2011
De Roparun is de langste estafetteloop ter wereld, deze gaat van Parijs naar Rotterdam. De lengte is 522 km. Er stonden dit jaar 275 teams aan de start.
"Team 81" bestaat uit 21 man: 8 lopers, 4 fietsers, 6 chauffeurs, 2 masseurs en 1 dame voor de catering. Zaterdag 11 juni stond het team in Alblasserdam gereed voor vertrek. De vrachtauto van verkeersschool Wierks stond voor een nacht uit veiligheid bij de firma Kleijn geparkeerd en werd 's-morgens in alle vroegte opgehaald om de uitdaging aan te gaan. De vrachtauto werd bestuurd door 2 chauffeurs van de firma Kleijn, namelijk Rene Tuijtel en Stefan Pijl. Zij zijn met de dame van de catering het rustpunt voor het team.
De jongens hebben de dame van de catering geweldig geholpen, Stefan was erg goed in de omgang met de waterkoker en René blijkt goed in banden plakken te zijn. Tevens brachten zij samen de vrachtwagen door de smalle straten van de dorpjes in Frankrijk en België iedere keer weer op de goede plaats, wat tevens ons rustpunt was. Dat is werkelijk ontzettend goed gegaan aangezien de straten zo smal zijn dat ze er nauwelijks doorheen konden. Maar met 2 ervaren chauffeurs van Kleijn transport lukte dat moeiteloos en ook nog schade vrij.
Het team kwam na 42.08 uur op de Coolsingel aan. Ontzettend vermoeid maar met een voldaan gevoel! De opbrengst van de Roparun 2011 is vrijdag 24 juni bekend gemaakt, deze was 4.901.078 euro. Team 81 was dit jaar goed voor 24.500 euro. Ook de firma Kleijn had hier een aandeel in.
donderdag 9 juni 2011
Alpe d'huzes 2011
Middels sponsering heeft Kleijn een bescheiden bijdrage kunnen leveren aan de strijd tegen kanker. Onze klant Raymond Kleij van Welton North Sea Trailers, hier links op de foto heeft samen met zijn vrienden in team eNorm de bekende Alpenreus totaal 24 keer bedwongen. Kortom : petje af !woensdag 8 juni 2011
AEO Certificering
Op 8 juni 2011 is door de Nederlandse Douane aan Kleijn transport het AEO-certificaat uitgereikt.
De AEO is een douane- en veiligheidscertificaat dat binnen de EU gehanteerd wordt. Om de status van Autorised Economic Operator te verkrijgen moet een bedrijf aan diverse criteria voldoen. Deze criteria zijn gebaseerd op het Communautair douanewetboek en de bijpassende toepassingverordeningen.
Voor klanten en leveranciers is de AEO een bewijs dat bepaalde processen in de organisatie goed geregeld zijn. Zo moet een AEO bijvoorbeeld financieel gezond zijn, mag geen fraude gepleegd hebben en moet de voorraadadministratie transparant zijn.
Voor wie weet dat het AEO-systeem ontstaan is na de aanslagen van 11 september 2001 in New York, zal het geen verrassing zijn dat veiligheid een belangrijk onderdeel van de certificering is. Binnen de procedures van een AEO zijn diverse mechanismes ingebouwd, waarmee de veiligheid van de vervoerde goederen wordt gewaarborgd. Bijvoorbeeld om te voorkomen dat er explosieven tussen de lading verstopt kunnen worden.
De AEO-status biedt diverse voordelen:
De AEO is een douane- en veiligheidscertificaat dat binnen de EU gehanteerd wordt. Om de status van Autorised Economic Operator te verkrijgen moet een bedrijf aan diverse criteria voldoen. Deze criteria zijn gebaseerd op het Communautair douanewetboek en de bijpassende toepassingverordeningen.
Voor klanten en leveranciers is de AEO een bewijs dat bepaalde processen in de organisatie goed geregeld zijn. Zo moet een AEO bijvoorbeeld financieel gezond zijn, mag geen fraude gepleegd hebben en moet de voorraadadministratie transparant zijn.
Voor wie weet dat het AEO-systeem ontstaan is na de aanslagen van 11 september 2001 in New York, zal het geen verrassing zijn dat veiligheid een belangrijk onderdeel van de certificering is. Binnen de procedures van een AEO zijn diverse mechanismes ingebouwd, waarmee de veiligheid van de vervoerde goederen wordt gewaarborgd. Bijvoorbeeld om te voorkomen dat er explosieven tussen de lading verstopt kunnen worden.
De AEO-status biedt diverse voordelen:
- Kleijn wordt aan minder fysieke en administratieve controles onderworpen.
- Kleijn wordt met voorrang gecontroleerd als wij voor een controle geselecteerd worden.
- Kleijn kan vragen of een controle op een bepaalde plaats wordt uitgevoerd.
 |
| Certificaat NL AEOF 0000897 |
maandag 6 juni 2011
WCA Family
Op 06-06-2011 is Kleijn Transport toegetreden tot het WCA netwerk.
Dit is een wereldwijd netwerk van zelfstandige expediteurs die nauw met elkaar samenwerken.
Dankzij dit netwerk beschikt Kleijn nu over betrouwbare partners in 177 landen wereldwijd.
WCA is een krachtig netwerk en staat zelfs borg voor de betalingen tussen de agenten.
Vandaag wordt er door de WCA officieel een introductie gestuurd naar alle huidige leden van het WCA netwerk, waarin Kleijn wordt voorgesteld. Marc zal als contactpersoon voor Kleijn optreden.
Dankzij dit netwerk beschikt Kleijn nu over betrouwbare partners in 177 landen wereldwijd.
WCA is een krachtig netwerk en staat zelfs borg voor de betalingen tussen de agenten.
 |
| The WCA family |
Vandaag wordt er door de WCA officieel een introductie gestuurd naar alle huidige leden van het WCA netwerk, waarin Kleijn wordt voorgesteld. Marc zal als contactpersoon voor Kleijn optreden.
Overlijden Wim van der Minkelis
Vrijdagavond 3 juni is onze oud-collega Wim van den Minkelis overleden.
Wim was al een paar jaar ernstig ziek. In augustus 2010 overleed totaal onverwacht zijn vrouw. Na zijn laatste chemokuur is het snel bergafwaarts gegaan. Wim is op vrijdag 3 juni overleden.
De uitvaart heeft op donderdag 9 juni j.l. in Papendrecht plaats gevonden.
Wim was al een paar jaar ernstig ziek. In augustus 2010 overleed totaal onverwacht zijn vrouw. Na zijn laatste chemokuur is het snel bergafwaarts gegaan. Wim is op vrijdag 3 juni overleden.
Wim is in 2006, na 40 jaar op de bok, gaan genieten van een welverdiende vut. In 1978 is Wim bij ons bedrijf begonnen en hij heeft dus alle verhuizingen vanaf Hardinxveld meegemaakt.
Wim heeft 28 jaar bij ons gewerkt en zal daarbij een dikke vier miljoen kilometers voor het bedrijf hebben gereden.
De uitvaart heeft op donderdag 9 juni j.l. in Papendrecht plaats gevonden.
dinsdag 24 mei 2011
Hard op weg
Niet zo vreemd dat René Froger zo hard moest rijden: hij wilde een truck van Kleijn inhalen.
Klik hier voor de bewegende beelden
RTL BoulevardKlik hier voor de bewegende beelden
Abonneren op:
Reacties (Atom)